【寶馬鐵西工廠項目】采用上海淞江橡膠接頭

一、寶馬鐵西工廠項目介紹：

1、項目名稱：華晨寶馬汽車有限公司鐵西工廠三期擴建項目。
2、建設地點：遼寧省沈陽市沈陽經濟技術開發(fā)區(qū)。
3、建設單位：華晨寶馬汽車有限公司。
4、建設項目概況：在原一、二期項目征地紅線范圍內，擴建沖壓、焊裝、涂裝、總裝、發(fā)動機、物流等車間，其它車間主要依托一、二期工程。年產小型乘用車20萬輛，全廠生產能力擴大到40萬輛/年。發(fā)動機生產車間繼續(xù)租用中床國際物流集團沈陽有限公司現(xiàn)有廠房，發(fā)動機產能相應擴大到40萬臺/年。項目總投資88億元，其中環(huán)保投資7030萬元，占總投資的0.80%。
5、華晨寶馬鐵西工廠位于遼寧省沈陽經濟技術開發(fā)區(qū)，占地面積2.07平方公里。是國產寶馬X1和3系的生產地，它是寶馬集團在全球的第25家工廠，也是最新的一家工廠。鐵西工廠的總投資額高達15億歐元，采取統(tǒng)一規(guī)劃分期建設的方式進行運作。一期工程設計年產能為10萬臺，2013年底可達20萬。根據世界級的工廠規(guī)劃，該工廠將擁有汽車制造的完整四大工藝，即沖壓、焊裝、涂裝和總裝。由于時間有限，此次，編輯有幸參觀的是其車身車間、總裝車間，以及配件供應中心等。另外，我們還將前往與這里相隔11公里處的寶馬發(fā)動機工廠。好了，閑話少敘，我們現(xiàn)在進入正題。

1、廢氣：焊接煙塵由各焊接煙塵收集凈化裝置處理；色漆室和罩光漆室產生的漆霧及有機廢氣經石灰粉干式過濾系統(tǒng)+KPR活性碳轉盤系統(tǒng)管道引入40米高排氣筒排放；焊縫密封膠烘干爐烘干廢氣由天然氣直接燃燒，電泳、噴膠烘干廢氣、色漆、罩光烘干廢氣經直接燃燒法處理后排放；補漆工位廢氣經過濾棉吸附漆霧后由廠房換排風口排放。
2、廢水：涂裝車間廢水處理站采用絮凝氣浮+砂濾二級物化處理，車間含鎳（一類污染物）廢水經混凝沉淀去除廢水中的磷酸鹽、總鎳、總鋅、氟化物實現(xiàn)車間出口總鎳滿足《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）表1“第一類污染物最高排放濃度”限值要求。生活污水及涂裝廢水站出水進入綜合污水處理站，排水水質滿足《遼寧省污水綜合排放標準》(DB21/1627-2008)中表2標準要求，經開發(fā)區(qū)污水管網進入沈陽西部污水處理廠進一步處理，最終排入細河。發(fā)動機車間生活污水排入西部城市污水廠。
3、固體廢物：沖壓廢料、廢包裝材料等外銷綜合利用。危險廢物委托具備危廢處理資質的單位收集并處理處置。
4、噪聲：采用低噪聲設備，設置減振、消聲措施，場界和車間邊界噪聲預測結果滿足噪聲排放標準要求。
5、地下水：廠區(qū)采取分區(qū)防滲，油庫、污水處理站、涂裝車間、化學品儲存庫、危廢暫存庫和事故池等重點防治區(qū)采取嚴格的防腐、防滲措施。
6、相關部門意見：沈陽市人民政府辦公廳批復《沈陽市人民政府辦公廳關于印發(fā)沈陽市細河持續(xù)穩(wěn)定達標整治方案的通知》，沈陽市發(fā)改委批復《關于沈陽市西部污水處理廠擴建工程項目建議書的批復》。

寶馬鐵西工廠項目節(jié)能環(huán)保成新工廠亮點：
1、在建的沖壓車間建成后將成為全世界最現(xiàn)代化的沖壓生產線之一，每次沖壓作業(yè)節(jié)電60%，綜合節(jié)能44%，可節(jié)省2/3的儲物空間及相應的能源，并降低噪音12分貝，相當于降低噪音1.2倍。該沖壓車間全部采用自然通風并應用廢熱回收技術，全年可節(jié)電約5.7億度。
2、建設中的噴漆車間將是全世界最低能耗的一條生產線。噴漆車間可以節(jié)水60%，節(jié)能65%，減排70%，是中國汽車業(yè)乃至全球最環(huán)保的噴漆生產線。新工廠的車身車間自動化率達93%~95%,居世界領先水平，綜合節(jié)能14%~25%。
3、寶馬集團董事長諾伯特?雷瑟夫博士表示：“與我們的合作伙伴一起，我們增加了5億歐元的投資，鐵西工廠總投資達到了15億歐元，這將使華晨寶馬可以根據未來市場發(fā)展將總產能擴充到每年40萬輛。中國已經是我們全球最重要的三個市場之一，并且中國高檔車市場呈現(xiàn)著巨大的增長空間?！?/p>

二、【寶馬鐵西工廠項目】采用上海淞江橡膠接頭介紹：